Az egyre növekvő globális figyelemmel a környezetszennyezésre, az autóipari vállalkozások új anyagok és új technológiák kutatását és fejlesztését végezték a könnyű súly körül. A könnyű járművek a fejlődés fontos irányává váltak. A kutatás azt mutatja, hogy az autó energiafogyasztásának 60% -a az autó önsúlyából származik. Ha a gépjárművek súlyát 10%-kal csökkentik, a megfelelő üzemanyag -fogyasztás 6%-8%-kal csökkenthető. Ugyanakkor a könnyű súly bizonyos mértékben javíthatja a jármű fékhatását is, biztonságosabb, kényelmesebb és környezetbarátabb közlekedési eszközzé téve a járművet. Az alumíniumötvözet anyaga a könnyű gépjárművek kedvelt anyagává vált könnyű súlya, nagy fajlagos szilárdsága, könnyű feldolgozása és jó korrózióállósága miatt.
A jármű alvázszerkezetének kulcsfontosságú részeként a hátsó segédváz az első és hátsó tengelyek és a felfüggesztés megtámasztásában játszik szerepet, és jelentősen javíthatja a vezetés irányíthatóságát, a menetbiztonságot és a kényelmet. Ugyanakkor a hátsó segédváz&saját tömegének csökkentése növelheti az egész jármű csapágy teljesítményét, ami nagy jelentőséggel bír a jármű kezelhetőségének és stabilitásának javítása szempontjából. Ezért a hátsó segédváz anyagok kiválasztása nagyon fontos a teljes jármű teljesítményének javítása érdekében. A hagyományos hátsó segédváz többnyire acéllemezből készül, és csak néhány modell használ alumíniumötvözetből készült segédvázat.
A járműmodell hátsó segédvázának felépítését az alábbi ábra mutatja. Alumíniumötvözetből készül. Az ésszerű szerkezeti felépítés és a szisztematikus folyamatáram révén alacsony nyomású integrált öntvényből áll, hogy megkapja a hátsó részkeretet, amely megfelel az erő és tartósság követelményeinek, és javítja az egész jármű könnyű súlyát. A hátsó segédváz teljes mérete 1 165 mm × 798 mm × 396 mm, átlagos falvastagsága 5 mm, tömege 30,5 kg. Ez egy nagy, összetett vékonyfalú alkatrész, nagy szilárdsággal, nagy szívóssággal és korrózióállósággal. Az acél alkatrészekhez képest 10,1 kg -mal csökkentheti a tömeget, és a súlycsökkentési arány körülbelül 33%.